Volkswagen может уменьшить штат на 100 тысяч сотрудников из-за конкурентной борьбы с Китаем

Volkswagen может остановить выпуск автомобилей: компания намерена сократить до 100 тысяч рабочих мест и закрыть множество заводов.

Об этом пишет Financial Times.

На этом фоне китайские автомобили стремительно завоевывают Европу: их доля среди новых продаж впервые превысила 10 %.

Европейцы массово выбирают модели, предлагающие лучшие характеристики по более низкой цене. Особенно растет спрос на гибриды и электромобили.

Китайские автопроизводители имеют доступ к целому ряду внутренних субсидий, в частности к грантам, дешевым земельным участкам и финансированию, что снижает их себестоимость.

Они также могут воспользоваться государственной поддержкой в Европе. Например, в Германии правительство запустило новую программу стимулирования продаж автомобилей с нулевым уровнем выбросов на сумму 3 млрд евро, а также субсидии на гибриды для семей с низким доходом. В результате с момента введения субсидий наибольший рост продаж в Германии продемонстрировали китайские бренды, в частности MG и BYD — на 50–75%.

Евросоюз стремится защитить своих автопроизводителей, таких как Volkswagen, Stellantis и Renault, но дополнительные тарифы Брюсселя, вступившие в силу в 2024 году, распространяются только на полностью электрические автомобили китайского производства, тогда как для гибридов торговые барьеры ниже.